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煙臺發改委副主任顧維良加快兩個高鐵項目規劃

"龍煙鐵路是我市發展尤其是港口發展的生命線工程,全長約113公裡,總投資約63.1億元,途經龍口、蓬萊、開發區、福山區、芝罘區五個市區。"顧維良說,這條鐵路從1996年開始運作,歷時16年到獲得鐵道部、山東省聯合批復,力爭年內投資完成16億元,路基、橋涵完成45%,隧道完成70%。項目建成後,可徹底解決我市北部港口的集疏運問題,將為煙臺通向華北、西北和環渤海地區增添一條新的快速鐵路通道。

市發改委副主任顧維良--



作為在建鐵路項目,青榮城際鐵路為客運專線,龍煙鐵路則是德龍煙鐵路的重要組成部分。截至目前,青榮城際鐵路全線開工建設裡程307公裡,占設計裡程的88.5%,其中我市開工168公裡,占設計裡程的91%。2014年1月16日,軌道已從萊西向煙臺和青島兩個方向進行鋪軌,完成裡程16公裡。下步,全市將加快推進建設進度,確保年底前實現通車。

"在當前全國加快鐵路建設、鐵路網日益密集、運行速度大幅提升的形勢下,我市滯後的鐵路建設使全市面臨著被邊緣化的危險。"昨天,市發改委副主任顧維良在接受采訪時表示,我市近期將重點推進青榮城際鐵路、龍煙鐵路建設,解決客貨運快速通道問題;遠期則加快濰萊高鐵、環渤海高鐵的規劃建設。屆時煙臺"交通末端城市"將徹底改觀,由此帶來港城經濟社會全方位立體式的嬗變。

內容來自sina新聞

兩條跨海鐵路變天塹為通途



徹底改變"交通末端城市"現狀

兩個高鐵項目便捷市民出行

在我市遠期規劃中,還有兩個高鐵項目--濰萊高鐵和環渤海高鐵。顧維良介紹,濰萊高鐵在濰坊站向東延伸,經平度、萊西,接入青榮城際鐵路,到達煙臺。全線長約126公裡,投資約190億元,設計時速300公裡以上。目前,濰萊高鐵已列入《山東省綜合交通近期規劃》,該項目的修建將為煙臺融入濟南2小時經濟圈提供一條更加便捷的通道。

在環渤海高鐵方面信用額度,顧維良表示,這條高鐵在2013年4月省政府將其納入《山東省綜合交通網中長期發展規劃》,規劃設計時速200-250公裡,與德龍煙鐵路方向大致相同,全長約575公裡,投資約604億元。項目建成後,煙臺到德州約需2小時40分鐘,到達北京約需3小時50分鐘。

土地貸款雲林崙背土地貸款兩條在建鐵路提高運輸效率

除瞭陸路鐵路項目,在規劃中,煙臺還將有兩個跨海鐵路項目--中韓鐵路輪渡項目和渤海海峽跨海通道項目。顧維良介紹,中韓鐵路輪渡項目,中韓雙方已交流多年。目前中方港址選定在煙臺港,韓方尚未確定登陸點。下步,我市將與韓方加強溝通交流,共同推進中韓鐵路輪渡項目。

"渤海海峽跨海通道的基本設想則是從蓬萊經長島至遼寧旅順,建設公路和鐵路結合的跨越渤海的直達快捷通道,將現有的繞行山海關鐵路運輸由1500多公裡縮短為跨海通道的130公裡,水路運輸由6-8個小時縮短為1個小時,進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈。"顧維良說,這條跨海通道,在我市向省政府上報中,提出采取全隧模式,用火車運送汽車跨海的建議。

構建立體化鐵路交通,是煙臺經濟突破發展的戰略選擇,也是改變煙臺市民生活方式的重要舉措。顧維良介紹,未來,煙臺將更加註重公共交通導向型城市交通發展思路,建立發達的城市軌道交通線網,全面提升中心城區的服務與輻射功能。目前,煙臺城市軌道交通線網規劃已經完成,下步將根據煙臺發展適時啟動。 文/YMG記者 薑乾 攝影/鄭桂江







新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-30/08162597076.shtml

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